拉车用尿素溶液的车在冬季使用尿素溶液需要注意什么？

拉车用尿素溶液的车在冬季使用尿素溶液，需注意诸多要点。冬季尿素溶液易结冰，要避免加满，加到90%为宜，以防结冰膨胀。启动时若遇系统堵塞故障，预热后重启即可。停车熄火后等三分钟再拔钥匙，让尿素液回流。同时，必须使用符合标准、浓度在31.8%-33.2%的尿素，定期检查液位，依靠车辆自身保护机制确保尿素正常运作 。

另外，要对尿素溶液的结冰情况心中有数。环境温度低于 -11°C 时，尿素便开始结冰，不过很多车辆都配备了加热装置，会在低温时自动启动对尿素溶液进行加热。当尿素液及环境温度低于设定值，加热电磁阀就会打开，国标尿素液即便低于 -11°C 时结冰，也不会影响发动机功率和油耗。而且北方部分车辆系统还具备尿素罐解冻加热功能，当发动机水温达 60 度，尿素液温度低于零下 5 摄氏度时，系统会从发动机水泵向尿素罐输入冷却液解冻结晶尿素。

值得注意的是，尿素泵默认在 7°C 时开始工作，低于这个温度就会停止工作。同时排气温度达到 220℃、水温达 70℃ 时，尿素溶液才开始喷射。所以在冬季行车过程中，要尽量保持发动机正常工作温度，这样能为尿素系统正常运行创造良好条件。

此外，尿素的选择和添加也容不得马虎。务必使用符合标准的正规尿素溶液，浓度一般为 32.5%，不可随意向尿素中加水或混加不同品牌、浓度的尿素，更不能添加可能影响浓度的防冻剂，否则易影响车辆性能甚至引发发动机故障。添加时，液位不要超过尿素箱观察窗的“MAX”上限标识，且要保证溶液清洁无杂质。

总之，冬季使用拉车用尿素溶液的车辆，只要在尿素添加、温度把控、产品选择等方面多加留意，严格按照要求操作，就能确保车辆尾气排放达标，同时延长车辆使用寿命，让行车过程更加顺畅。