国五车用尿素配方与国四的有何区别？

国五车用尿素配方与国四并无本质区别，都是浓度为 32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。这是因为二者的尾气处理原理相似，都需通过特定的尿素溶液来处理尾气中的氮氧化物以达到相应排放标准。不过，在尿素和燃油的消耗比上有细微差异，国四车每消耗 100 升燃油消耗 3 - 5 升尿素，国五车则消耗 4 - 7 升。

这种消耗比的差异，反映出车辆在不同排放标准下的优化调整。国五标准相较于国四标准更为严格，这意味着车辆需要更高效地处理尾气中的污染物。为了达成这一目标，国五车在尾气处理系统和发动机的协同工作上进行了升级。

发动机的燃烧效率提升，使得燃油能够更充分地燃烧，产生的氮氧化物也相应增多。为了有效处理这些增加的污染物，尾气处理系统需要更多的尿素溶液参与反应。因此，国五车在消耗相同燃油的情况下，会比国四车消耗更多的尿素。

此外，大车与小车由于发动机功率、尾气排放量等因素不同，在尿素的用量和消耗上也存在差异。大车通常需要浓度更高的尿素，且用量和消耗远大于小车。但这并非是国四与国五车尿素配方的本质区别，只是基于车型特点的不同需求。

总体而言，国五车与国四车的尿素配方核心成分一致，消耗比的差异体现了排放标准升级后车辆在尾气处理能力上的提升。这一变化不仅有助于减少污染物排放，保护环境，也反映了汽车行业在环保领域不断努力、持续进步的成果。