轮胎磨损程度不同时，轮胎需要换一对吗

轮胎磨损程度不同时，是否需要换一对需视具体情况而定。当车辆较新、行驶里程不多，且同一轴的轮胎磨损程度相近，仅一个轮胎有问题时，可只更换有问题的那一个。但如果车辆行驶数万公里、轮胎整体磨损严重，只换一个可能使两侧轮胎高度、花纹不一致，影响车辆行驶稳定性，此时建议更换一对。总之，要综合多方面因素来决定是否换一对轮胎，以保障行车安全。

若车辆行驶里程数较多，即便整体磨损看起来不算特别严重，但只要同一轴上的轮胎磨损程度有明显不同，特别是一侧轮胎磨损严重且接近使用寿命极限，这种情况下最好更换一对。因为只换一个，新旧轮胎在抓地力、滚动阻力等方面存在差异，车辆在行驶时，尤其是高速行驶过程中，很容易出现跑偏的现象，极大地影响行车安全与操控性。

另外，当修理厂无法提供与原车同品牌、同型号、同花纹的匹配轮胎时，从短期驾驶考虑，可以先更换一对应急，但如果是长期驾驶，那更推荐更换两对。而且在安装新轮胎时也有讲究，一般新轮胎建议安装在驱动轮上，不过对于经常在高速公路行驶的车辆，为确保行驶稳定性，将新轮胎装在后轮更为合适。

还有一种情况也值得注意，若资金充足，当轮胎出现损坏时，同时更换两侧轮胎不失为一个好选择。这样做能更好地保障车辆行驶的稳定性和安全性，而未损坏的轮胎还可以当作备胎使用，以备不时之需。

总之，在面对轮胎磨损程度不同，考虑是否更换一对轮胎时，要综合车辆的新旧程度、行驶里程、磨损差异以及修理厂轮胎匹配情况等多种因素。重视轮胎状态，定期进行检查，根据实际状况做出最恰当的决策，如此才能让我们的行车之路更加安全平稳 。