高速汽车搭电救援时，救援人员需要做哪些安全措施？

汽车搭电救援时，救援人员要做好多方面安全措施。首先，工具要准备妥当，用坚固可靠、线径够粗的铜制连接线，确保接头与电池接触良好。其次，接线操作需严谨，正负极连接正确，先接救援车正负极且避免相碰或短路。再者，要关注车辆状态，关闭两车电器附件，确认蓄电池电压相同、救援车电瓶电量充足。此外，还要远离火源、做好防护，避免触电等危险。

在准备工作方面，要仔细查看两个汽车电瓶是否有渗漏、裂痕和损坏等情况，确保两个电瓶状态良好无损坏老化，只有电瓶正常才能进行后续操作。同时，选择适配且带正负标志的跨接电缆，搭电线的夹子要夹紧电瓶的正负极柱，保障接触良好，避免产生火花。

接线过程必须严格遵循规范。连接时发动机要处于熄火状态，断开附加电器。先将红色夹子电线接入被救车辆正极，再接入救援车辆正极，接着用黑色夹子电线接入被救援车辆车架，不直接连接两车蓄电池负极，且负极与车架连接点要远离没电的蓄电池，按先正后负顺序连接电瓶。而且要确保两车位置稳定，保持2米到5米的适当距离，救援车靠近但不接触被救车。

操作过程中，远离火源是重中之重，要保持安全间距，救援人员务必做好防护措施，比如佩戴防护手套，防止触电。连接好搭电线后先启动救援车充电片刻，再尝试启动被救援车；若第一次未启动，等待15秒后再试，若连续三次都未能启动，就不应再盲目尝试。

完成搭电后，也不能掉以轻心。先按相反顺序拆线，即先断开两车的负极或车架接头，再拆除正极。之后检查电瓶状态，若电瓶亏电严重，车辆启动后要正常行驶半小时以上。

总之，汽车搭电救援每个环节都关乎安全，从工具准备、接线操作到启动尝试，再到最后的检查，每一步都要严谨对待，容不得半点马虎，这样才能保障救援工作安全、顺利地完成 。