新能源汽车没电救援价格比燃油车高吗？

通常情况下，新能源汽车没电救援价格比燃油车高。这主要是因为新能源汽车驱动结构特殊，多需平板车运输，拖车成本更高，而燃油车常用牵引链条拖车，成本较低。并且新能源汽车电量不足抛锚更为常见，无厂家救援时自行联系费用不菲。此外，部分新能源汽车品牌的专门紧急充电服务也会影响报价，燃油车则通常没有此类服务及收费项目 。

从救援方式的成本来看，像特斯拉、蔚来等新能源汽车，由于其特殊的驱动结构，只能用平板车运输，若使用拖拽方式，极有可能损害电机及控制器，甚至引发自燃风险。平板车运输成本显然高于燃油车常用的牵引链条拖车方式，这无疑增加了新能源汽车救援的整体费用。

在实际救援中，新能源汽车搭火救援费用往往也比燃油车高出不少，差价大概在 100 - 300 元左右。普通燃油车搭电费用多处于 50 元到 200 元的区间，而新能源汽车费用大多在 200 元到 500 元以上。这是因为新能源汽车救援难度大，对设备与技术要求更高。

不同救援渠道对二者收费也存在差异。保险公司在 50 - 100 公里内，通常可为燃油车提供一年三次左右的免费救援，4S 店收费多在 50 - 200 元，维修店、保养店收费常在 50 - 100 元。但新能源汽车在动力电池没电时，救援费用往往在 200 - 500 元以上。

不过，在长途行驶中，新能源电动汽车拖车救援费用与燃油汽车按拖车里程计费，差别不算太大。而且不少电动汽车厂商会免费提供一定次数的道路救援服务。

综上所述，整体而言新能源汽车没电救援价格相对燃油车更高，这是由多方面因素共同导致的。但随着技术发展和充电设施不断完善，相信未来新能源汽车救援价格会更加合理。