集装箱平板半挂车在运输过程中如何固定集装箱？

集装箱平板半挂车在运输过程中固定集装箱的方式多样，包括使用扭锁、绑扎带、堆锥、角柱固定装置等传统方法，以及一些新型固定装置。扭锁能将集装箱角件紧密相连，防止水平移动；绑扎带环绕集装箱与车辆固定点连接，提供额外约束力；堆锥用于固定上下堆叠的集装箱；角柱固定装置夹住角柱增强固定效果。新型固定装置则让连接更稳定，安装和拆卸更简单实用。运输人员需根据实际情况选择合适的固定方式 。

使用扭锁时，要注意其安装与操作。扭锁端部常呈蘑菇状，当集装箱吊装至车辆承载面，底角件孔与安装转锁位置契合后，转动转锁手柄至关重要。一般需将锁头固定在规定转角位置，如90度或者70度 ，让转锁处于锁固状态。若是升降式转锁，要先纵向推动手柄使锁头抬起伸入集装箱底角件内腔，再旋转到规定角度才能牢牢锁固箱角。

绑扎带的运用，关键在于环绕的紧密程度以及连接点的稳固。环绕集装箱时要贴合紧实，与车辆固定点连接也要牢固可靠，否则运输中一旦松动，集装箱就可能因车辆晃动、颠簸而位移。

堆锥固定上下堆叠的集装箱，放置位置必须精准，确保集装箱之间相对稳定，不会因运输途中的晃动而错位碰撞。

角柱固定装置使用时，要调节到合适力度紧紧夹住角柱，力度过松固定效果不佳，过紧则可能损坏集装箱角柱。

新型固定装置也不断涌现，例如带有特殊结构的U型支撑环等，连接更稳定，安装和拆卸更简单实用。像青岛如隆机械有限公司取得专利的“一种集装箱挂车固定装置”，通过伺服电机驱动夹持板，能有效固定和取下集装箱，且夹持板不易磨损和松弛。

总之，集装箱平板半挂车运输时固定集装箱，需综合考虑货物特性、运输距离、车辆状况等因素，合理选择固定方式，并严格按规范安装与操作，运输中还要定期检查维护，如此才能保障运输安全与稳定 。