玉柴国4平板拖车在油耗方面表现如何，与国3车型相比有多大变化？

目前没有确切信息表明玉柴国4平板拖车在油耗方面的具体表现，以及与国3车型相比有多大变化。因为缺乏相关资料支撑，难以从技术或实际使用层面来分析其油耗差异。一般而言，国4车型在排放控制技术上更为先进，理论上可能在燃油经济性上有一定提升，但这并不绝对。实际油耗还受驾驶习惯、车辆负载、路况等多种因素影响。

排放控制技术的升级，往往伴随着发动机燃烧效率等方面的优化。国4排放标准对氮氧化物、颗粒物等污染物的排放限制更为严格，这促使汽车制造商改进发动机技术。玉柴在研发国4发动机时，很可能对喷油系统、进气系统等进行了升级调校，让燃油与空气更充分混合，实现更高效的燃烧过程，从这个角度推测，是有降低油耗的潜力的。

然而，实际使用情况却较为复杂。驾驶习惯对油耗的影响不容小觑。急加速、急刹车、长时间怠速等不良驾驶习惯，都会让车辆油耗大幅增加，无论是国3还是国4车型都不例外。车辆负载方面，如果平板拖车长期处于满载甚至超载状态，发动机需要输出更大的动力来驱动车辆，油耗必然会升高。路况也是关键因素，频繁启停的拥堵路段与畅通的高速路相比，车辆的油耗会有明显差别。

虽然国4车型在技术上有提升燃油经济性的可能，但由于多种现实因素的干扰，很难直接判定玉柴国4平板拖车的油耗表现，以及与国3车型的具体油耗差值。若想确切了解两者在油耗上的差异，还需要进行大量严谨的实际测试，并综合多方面因素进行分析考量。