火花塞更换间隔太长会有什么后果

火花塞更换间隔太长可能会导致一系列问题。

首先，火花塞间隙容易变大，会造成点火不良，需要更高的脉冲点火电压，进而导致燃油燃烧不充分，增加油耗。

其次，发动机工作时可能容易熄火，影响驾驶体验和安全性。

此外，火花塞长期不更换还可能出现严重积碳，使火花较弱，导致发动机燃烧不充分，同时油耗也会升高。

而且，火花塞电极严重烧蚀，可能直接导致发动机缺缸、抖动，严重时甚至会熄火，在三缸和四缸发动机上表现更为明显。

如果是火花塞积碳，会使点火能力变弱，引起发动机爆震等问题。

对于不同类型的火花塞，其更换周期也有所不同。比如电阻火花塞，一般在行驶 4-6 万公里期间要检查；铂金火花塞能行驶 6-8 万公里，车况好能坚持到 10 万公里；铱金火花塞使用周期在 8-12 万公里左右。

总之，为了保证车辆正常运行，要根据火花塞的类型和车况及时更换。当发现火花塞出现问题，如电极严重烧蚀、积碳等，要及时处理。对于烧蚀严重的，直接更换；有积碳的，用细砂纸轻轻打磨电极及周围积碳，并调整电极间隙，使其保持在 0.9-1.2mm 之间。

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