四排轮的平板拖车和普通拖车相比优势在哪里？

四排轮的平板拖车相比普通拖车，在对被拖车辆的友好度、车架结构适应性以及功能细节优化等方面优势明显。平板拖车靠液压倾斜形成斜坡，车辆能开上或被拖上，调平后牵引，应力集中在自身，对被拖车辆损伤小。其穿梁式车架结构独特，自重轻且抗扭曲能力强。同时，在悬挂和制动等方面围绕平稳运输做了优化，这些都是普通拖车难以比拟的 。

在对被拖车辆的友好度上，普通拖车的钩链式通过链条在车轴或车架缠绕工作，车轮举升式用金属轭挂在车轮下使车辆升起，这两种方式都可能因着力点集中等问题，对被拖车辆造成一定影响。而平板拖车的液压倾斜平板结构，让车辆能平稳开上或被拖上平板，调平后再进行牵引，极大降低了对被拖车辆的损伤，尤其对于那些对拖拽敏感的车辆，平板拖车的优势更为突出。

车架结构方面，普通拖车中的全挂拖车基本型车架与货车相似，多由钢板压制焊接或铆接而成，纵、横梁多为槽型界面结构，着力点相对局限。平板拖车中的低平板半挂车采用穿梁式结构，纵梁有多种样式，且采用凹梁式或井型车架，由鹅颈、货台、轮架组成。其行走结构使用高强度钢材质，不仅自重轻，抗扭曲能力也很强，能更好适应不同车辆的装载需求。

功能细节优化上，普通拖车在悬挂和制动等方面总体不如平板拖车有针对性。平板拖车通常采用三轴平衡式悬架，车架经过喷丸处理并用先进软件优化设计，车轴承重能力强且不易变形。还可选装ABS防抱死制动系统以及回路断气刹制动系统等，能最大程度减少运输过程中颠簸和紧急制动对车辆的冲击，保障运输的平稳性。

总之，四排轮的平板拖车凭借其独特的结构和优化的功能细节，在车辆拖运方面展现出了突出的适应性和优势，为各类车辆的运输提供了更可靠、更友好的解决方案 。