汽车原厂漆属于什么漆？

汽车原厂漆主要是以氨基烤漆为主的高温烤漆。汽车在制造原厂漆时，底漆跟面漆采用单组份氨基烤漆，需经过 170 到 200 度的高温烘烤。从构造上看，由电泳层、中涂层、色漆层和清漆层共同构成。原厂漆的制作工艺复杂且独特，在高温烘烤下形成的漆面柔和、稳定又均匀，为车辆提供最初且优质的防护，是汽车出厂时自带的标准车漆。

电泳漆在原厂漆防锈方面起着关键作用，车辆底盘会使用重防腐涂料。底漆的作用主要是填坑，而面漆又分为单层面漆和双层面漆。制造底漆时，会将车辆需喷漆部分浸入油漆容器，待布满油漆后取出烘干。之后，带有烘干底漆的部件会被送到无尘车间喷漆，喷完后再用约 200 度的烘干器再次烘干。

市面上常见的漆还有金属漆和珠光漆。金属漆是在普通漆原料的基础上添加了铝粉，这使得漆面硬度稍强，也更具光泽。而珠光漆则是在金属漆的基础上进一步添加了云母颗粒，让车辆的颜色更加丰富多样，不过其价格相对偏高，并非所有车型都配备。

原厂漆具有不可复制的独一性，车辆一旦出厂，就不可能再经历同样的上漆工艺。后补漆无论是在喷涂效果还是持久度方面，都难以与原厂漆相媲美。这差距更多体现在喷涂环境和工艺上，比如后补漆烘烤温度只能达到 80℃，远低于原厂漆的烘干温度，即便使用专用修补漆，也可能因喷漆不均匀、烘烤温度不够等问题，产生色差。

总结来说，汽车原厂漆作为氨基烤漆的高温漆，凭借其复杂工艺、独特构造以及优良性能，为汽车提供了可靠的初始防护。它的独一性也让后补漆难以完全达到其品质，在汽车的使用和维护中有着不可替代的地位。