阿斯顿的最新车型采用了哪些新技术？

阿斯顿的最新车型采用了多种新技术。

比如 DBX707，其内饰配备了全新的信息娱乐系统，包括无线 Apple CarPlay/Android Auto 和多个 USB-C 插槽，还采用了更大的 10.25 英寸触摸屏显示和 12.3 英寸数字仪表盘。内饰有更多个性化选项和新材料，如光泽烟熏橡木、光泽钛网等，标配 14 扬声器音响系统，也可选 23 扬声器的高级音响。

底盘方面，工程师重新校准了电子减震器和气动弹簧。

Valiant 车型从 F1 冠军车手阿隆索职业生涯汲取灵感，搭载 5.2 升 V12 双涡轮增压发动机，功率达 745 马力。采用 6 速手动变速箱，配备碳陶瓷制动器。后副车架用 3D 打印技术减重，底盘应用镁材料，还有赛车级锂离子电池，均减轻了车身重量。安装自研的自适应滑阀减震器，能快速调整阻尼曲线。注重空气动力学，配备前分流器、侧端翼片、全宽碳纤维格栅等。车内强调赛车功能与设计结合，采用大量碳纤维，展现机械工程美学。

新款 Vantage 中期改款但机械部分全面更新，发动机使用新凸轮轴等，马力提升至 665 马力，配备新热交换器和更大涡轮增压器。变速器齿轮比缩短，加速性能更快。底盘优化，扭转刚度加强，新增交叉组件，采用倍适登 DTX 自适应阻尼器。制动系统前桥为六活塞卡钳，后桥为四活塞卡钳，可选装碳陶瓷刹车盘。软件部分也优化了牵引力管理等系统。

2023 款阿斯顿马丁 DBS 的 V12 发动机采用涡轮增压，排量降至 5.2L，有全合金四顶置凸轮轴等配置，电子废气门更好控制排放物，传统歧管喷射技术减少颗粒物产生，双涡管设计分流废气。

DBR22 采用 3D 打印的后副车架，减轻重量且不降低刚度，还能制造特殊零件。其融合经典与现代设计，有独特的格栅、轮毂、驾驶舱等，动力强劲，底盘经过精心校准。