汽车专用车用尿素在低温环境下有什么特殊要求？

汽车专用车用尿素在低温环境下有诸多特殊要求。低温时尿素易结冰，国标尿素液低于 -11℃会冻结，虽车辆有加热装置，但使用中仍有讲究。比如冬天尿素别加满，加到 90%即可，为结冰膨胀留空间。尿素泵 7°C 以下停止工作，排气温度 220℃、水温 70℃时尿素才喷射。此外，要使用符合标准的尿素，不能随意加水或混加不同产品，寒冷地区还可采取额外防冻措施。

在低温环境下，尿素的储存也至关重要。尿素溶液在低温凝结时体积会减少约7%，但结冰时却会膨胀，所以储存时一定要预留足够空间，切不可将尿素罐加得太满，不要超出液位观察窗“MAX”刻度。同时，建议定期检查尿素罐状态，保证其加热功能正常运作，如此才能确保尿素溶液在低温环境下能正常使用，满足尾气排放法规的要求。

值得注意的是，当尿素续航里程低于500km时警报灯便会报警，低于50km发动机就会强制限扭，到0km时车辆将无法启动。所以在低温天气，更要时刻留意尿素的剩余量，及时补充。并且，务必使用符合GB29518标准、溶液浓度在31.8%-33.2%的尿素，这是保障车辆正常运行的基本条件。

另外，部分品牌的车用尿素通过添加甲醇衍生物等方式降低凝固点，在低温环境下有更好的适应性，例如美丰加蓝和可兰素等。而在特别寒冷的地区，车主还需提前做好应对措施，如适当预热车辆等。

总之，低温环境下使用汽车专用车用尿素，从储存、添加到使用过程，每个环节都有相应的特殊要求。车主们只有充分了解并严格遵守这些要求，才能确保车辆的尿素系统正常运行，实现高效减排，同时也能让车辆在寒冷天气中保持良好的性能和状态，顺利出行。