摩托车点火线圈损坏后会出现什么症状？

摩托车点火线圈损坏后，会出现发动机抖动、内部引线问题、火花塞点火能力减弱、表面放电等症状。点火线圈故障会使火花塞无法正常点燃可燃混合气，致使发动机缺缸抖动，影响行驶平稳；内部引线可能接触不良或断路，让点火系统无法正常运作；火花塞跳火能力变弱，导致可燃混合气燃烧不充分，造成积碳、油耗增加等；表面放电和火花塞漏电，会降低点火效率，影响启动和行驶。

发动机抖动是较为明显的症状之一。在骑行过程中，你会明显感觉到车辆的异常震动，这种抖动并非正常的行驶震动，而是有节奏的、较为强烈的晃动。因为点火线圈故障使得某个气缸无法正常工作，发动机的动力输出变得不均衡，从而导致了抖动现象，严重影响骑行的舒适性和操控性。

内部引线问题也不容忽视。一旦内部引线接触不良或者断路，整个点火系统就如同失去了“指挥”。这会让点火变得不稳定或者干脆无法点火，摩托车的启动变得困难重重，即使勉强启动成功，在行驶过程中也可能随时出现熄火等异常情况，给骑行带来极大的困扰。

火花塞点火能力减弱，会让可燃混合气不能充分燃烧。大量未完全燃烧的混合气在气缸内堆积，久而久之就形成了积碳。积碳不仅会影响发动机的正常运转，还会让发动机的动力明显下降，原本轻松就能达到的速度，现在变得迟缓。同时，油耗也会大幅增加，你会发现加油的频率比以前高了很多。

表面放电和火花塞漏电同样麻烦。它们会让点火效率大打折扣，导致发动机启动困难。在行驶中，还可能出现间歇性的动力中断，就像有人突然拽了一下摩托车一样，严重影响骑行的连贯性。

总之，摩托车点火线圈损坏后带来的一系列症状，无论是对骑行的安全性、舒适性，还是对车辆的性能，都有着不小的影响。一旦发现上述症状，应及时检查维修，确保摩托车的正常运行 。