搭电救援的流程是什么？

搭电救援的流程主要涵盖准备、连接、启动和拆除这几个关键环节。准备时，要找好救援车，准备跨接电缆，确认两车电瓶电压相同并关闭所有车辆的引擎和配件。连接过程中，注意正负极的连接顺序与方式，避免接触短路。启动车辆时，先启动救援车，数分钟后再启动被救援车。成功启动运行一段时间后，按先负极后正极的顺序拆除电缆。每个环节都不容忽视，才能顺利完成搭电救援。

在准备环节，除了上述要点，还需确保两车靠近但不接触，将车头对齐保持大约一米的安全距离，这既能方便操作跳线，又能保障安全。同时要准备好带夹子的跳线，跳线需具备良好的导电性，另外准备一块干燥的布或纸板，用于防止触电情况发生。而且一定要准确认清电瓶的正负极，避免后续出现短路问题。

连接电瓶线是较为关键的一步。用红色的跳线夹子先连接救援车电瓶的正极，再连接被救援车电瓶的正极。之后，使用黑色跳线夹子，将救援车电瓶的负极连接到被救援车车身的金属部件上，比如发动机金属框架等搭铁部位 ，切不可直接连接被救援车电瓶负极，以此来防止短路。连接过程务必小心谨慎，确保夹子稳固连接。

启动车辆时，先启动救援车，让其发动机运转几分钟，使电瓶处于较好的工作状态。接着尝试启动被救援车，要是一次无法成功启动，相邻两次启动之间要间隔10秒钟左右，给电瓶和车辆系统一个冷却的时间。若被救援车成功启动，两车的发动机需保持运转3 - 5分钟。

最后是拆除电瓶线环节，按照先拆除负极跳线夹子，再拆除正极跳线夹子的顺序操作。拆除后，被救援车最好继续运转一段时间，以便给自身电瓶充电。

总之，搭电救援的每个流程都紧密相连，严格遵循这些步骤，才能安全、有效地完成搭电救援，让车辆重新顺利启动。