高速上故障车拖车的操作标准流程是什么？

高速上故障车拖车的操作标准流程是先保障安全，再联系专业救援。车辆故障后，要做到“靠边、警示、撤离”，即放慢速度、开双闪，尽量往应急车道或右边护栏靠；在车后 150 米左右放三角警示牌；所有人下车走到护栏外。之后拨打 12122 全国高速救援专线，等待专业救援队。特殊情况还需拨打 120 或 119 。总之，整个过程要保障安全，遵循规定找专业力量处理。

完成“靠边、警示、撤离”这些保障安全的基础操作后，拨打 12122 这个关键步骤就尤为重要。因为高速公路救援有明确规定，只有备案的专业车辆才有资格在高速上进行拖车作业，12122 能够快速调派专业的救援队前来。

倘若车辆只是小故障，比如轮胎漏气等情况，在确保安全且自身具备相应技能的前提下，可咨询 4S 店或懂车的朋友，尝试临时解决。但要是并不擅长更换备胎等操作，千万不要贸然行事，毕竟在高速上自行修车是违规行为，且存在极大安全隐患。一旦故障无法快速处理，务必马上撤到护栏外，再拨打 12122 等待救援。

若是遇到特殊情况，像车坏了同时有人受伤，或者车辆坏在隧道、桥梁等特殊地段，除了拨打 12122，还需要及时拨打 120 或 119 进行求助。这里要注意，12122 最好先拨打，以便交管部门提前做好交通管制等协调工作。

等到专业救援人员到达后，他们会根据车辆故障的实际类型来选择合适的拖车方式。例如，小故障仍能行驶的车，可能采用牵引拖车；严重损坏或无法行驶的车辆，平板拖车或吊车拖车则更为安全。

总之，高速上故障车拖车是一个严谨的过程。从故障发生后的紧急安全处置，到专业救援力量的联系，再到根据不同故障情况选择正确的拖车方式，每一个环节都关乎着安全。车主们务必牢记这些操作标准流程，以应对可能出现的突发状况 。