深蓝 G318 底盘的悬挂系统如何

深蓝 G318 的底盘悬挂系统表现出色。

采用前双叉臂后多连杆的悬架结构，平衡了操控性和舒适性。

配备可调节车身高度的空气悬架，在野外能提升通过性，在城市停车开尾门时会自动降低后半部分底盘，方便装行李。

还有 CDC 可变阻尼减震器、主动魔毯等技术，实现路况扫描、悬架高度实时调整、阻尼毫秒级响应等功能。

底盘调教既能舒适又有支撑性，有 16 种驾驶模式应对不同场景。

此外，配备了和劳斯莱斯同款的 R-EPS 转向系统，操控手感好、反应效率高。

同时，还带有中央差速锁和磁吸式机械差速锁，可实现 0-100%的前后轴扭矩无极调节，保证动力输出和脱困能力。

最小半径为 3.2 米的原地掉头、最小 3km/h 的蠕行模式和 3-35km/h 的陡坡缓降功能，进一步增强了车辆的越野性能。

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