马自达 MX5 改装进气系统能增加多少马力？

马自达 MX5 改装进气系统能增加的马力因具体的改装方案和车辆原本的配置而有所不同。

比如英国专攻马自达车款改装的 BBR 方案，通过加装 Rotrex 机械增压器、高流量进气系统、中冷器、机油冷却器，修改 ECU 等方式，第一阶段的升级就能将最大输出提高到 228 匹、270N·m 峰值扭矩，零百加速缩短到 5.3 秒。

第二阶段会连同排气系统一起升级，最大马力提高到 250 匹以上，最大扭力也来到 298N·m，零百加速缩短为 5.1 秒。

BBR 针对低输出版本 (160 匹/200N·m) 的 2.0 升自然进气引擎推出了上述两阶段的动力升级方案，目前仍在开发可对应高输出版本 (184 匹/205N·m) 的机械增压套件。

英国改装车品牌 BBR 基于上一代马自达 MX-5 打造的改装版，最基础的方案可将最大功率提升到 225 马力，峰值扭矩提升到 271N·m，0-60 英里/小时加速时间为 5.3 秒。

第二阶段方案可对进气和排气系统进一步升级，最大功率提升到 245 马力，峰值扭矩提升到 293N·m。

第三阶段方案换装 Forge Motorsport 中冷器，最大功率进一步提升到 250 马力，0-60 英里/小时加速时间为 5.1 秒。

美国科罗拉多州的 Flyin' Miata 改装厂把通用的 LS3 发动机塞进马自达 MX-5 体内，定制了水箱、风扇、进气管路并且升级燃油泵，把动力提升到了 525 马力。

马自达 MX5 224 马力改装由 BBR 操刀，基于 ND 2.0 版，输出 224 马力、225 牛·米，配 6 速手动变速箱，0-100 公里/小时约 6.0 秒，极速约 250 公里/小时。

总之，马自达 MX5 改装进气系统增加的马力取决于具体的改装方案和车辆初始状况。

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