防冻液很烫正常么？

防冻液很烫有可能是正常现象，也可能不正常。正常情况下，防冻液在工作时会吸收发动机产生的热量，以维持发动机正常运转，所以触摸时会有发烫的感觉，只要其温度处于正常范围、液位正常，且无异味和异常颜色变化，便无需担忧。若感觉异常烫手，则可能是冷却系统出现故障，如散热器、水泵问题或冷却液不足等，此时就需要及时检修。

导致防冻液异常发烫的原因有不少。整个冷却液循环管路若存在堵塞或漏水情况，会影响冷却液的正常循环，使得热量无法有效散发，进而让防冻液温度异常升高；冷却液减少过多，也会让冷却效果大打折扣，导致防冻液过热。散热器出现问题也不容忽视，比如损坏修复后散热面积不够，或者内部流不通畅、外部通风不畅，都无法高效散热，造成防冻液很烫。

此外，发动机防冻液不足，无法满足冷却需求，同样会引发此类现象；水温传感器或水温表故障，可能传递错误信息，影响对防冻液实际温度的判断；高温季节顺风行驶或长时间低速重载行驶，会让发动机负荷增大、产生过多热量；点火时间过早或过晚、百叶窗不能完全打开、混合物太稀或太稠、水箱外存在问题等，都会干扰发动机正常工作和散热。节温器泄漏后无法开启、加注冷却液后没排气或排气不彻底产生气阻，以及水泵故障，也都是导致防冻液异常发烫的潜在因素。

总之，当发现防冻液很烫时，要仔细判断。若属于正常发烫，只需做好日常检查维护；若是异常发烫，一定要及时排查故障原因，对冷却系统等相关部件进行检修或调整，确保车辆的冷却系统正常运行，保障发动机的良好工况，让汽车能够安全稳定地行驶。