出现哪些老化现象表明轮胎要更换？

当轮胎出现胎面及胎壁普遍有裂纹、磨损接近标记、变硬、鼓包等老化迹象时，就该考虑更换。轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件，关乎行车安全。胎面及胎壁的裂纹，意味着橡胶老化，影响抓地与行驶安全；磨损接近标记，则抓地力和制动效果变差；轮胎变硬，不仅减震、胎噪等问题突出，还易引发爆胎；而鼓包，表明内部结构已受损，爆胎风险大增。这些老化现象都在提醒我们，该为爱车换上新轮胎了 。

轮胎出现细小裂纹也是不容忽视的老化表现。当轮胎表面出现许多密密麻麻的细小裂纹，也就是轮胎龟裂，这会直接影响轮胎的舒适程度和抓地性能。随着裂纹的增多和扩展，轮胎与地面的接触不再稳定，在行驶过程中存在较大危险，此时就应及时更换轮胎。

磨损标记是判断轮胎是否该换的重要依据。轿车轮胎磨损标记高度为1.6毫米，载重轮胎为2.4毫米。一旦磨损标记和胎面齐平，这说明轮胎的花纹磨损已经差不多了。花纹对于轮胎的抓地力和排水能力至关重要，磨损殆尽时，抓地力和制动效果大打折扣，尤其是在湿滑路面，车辆很容易失控，所以必须及时更换。

轮胎变硬同样是老化的信号。老化变硬的轮胎，橡胶失去了原本的弹性，减震效果明显变差，驾驶过程中的颠簸感会增强，胎噪和振动也会增大。而且在炎热天气下，橡胶制品硬化的情况会加剧，爆胎的风险大幅提高，为了行车安全，也需要更换轮胎。

轮胎侧面鼓包更是危险信号。这是因为侧面受挤压，帘线断了，只剩下很薄的橡胶层，内部气体透过帘线层在伤口处聚集形成鼓包。无论鼓包大小，继续使用都极易引发爆胎，一旦发现鼓包，应尽快更换轮胎。

总之，轮胎的这些老化现象都是在给我们敲响安全警钟。为了保障行车安全和驾驶的舒适性，当轮胎出现上述老化迹象时，一定要及时更换轮胎 。