汽车安全气囊系统故障如何诊断？

汽车安全气囊系统故障的诊断办法不少。

先得留意安全气囊警示灯，点火开关打开后，要是 6 秒后还亮着，或者关闭点火开关还亮，那可能是警示灯电路有问题，得赶紧去修。

蓄电池电压不够也会让警示灯亮，电压正常后它会自己灭，这种情况给蓄电池充电就行。

安全气囊系统由安全气囊控制计算机、碰撞传感器、安全气囊组成。安全气囊控制计算机在乘客前方支架上，系统电路出故障，仪表板警示灯会亮 12 秒以上，正常的话 6 到 8 秒自动灭。

碰撞传感器在水箱左右两侧金属板上，车速 14mph 以上发生碰撞内部连接导通让气囊引爆保护驾驶员。

安全气囊在方向盘中央，有气囊、雷管、氮气蒸发元件等，因方向盘常转动用游丝装置连接电路。

发现故障灯亮要读故障代码，只能用专用诊断仪，分电流故障和历史故障，电流故障影响工作，历史故障过去有现在不激活。读代码时测试前要取下电池负极引线等 1 分钟，用数字万用表，拆下的安全气囊要盖朝上放。

诊断故障时有些注意事项。比如检测前要摘下蓄电池电缆，等 30 秒让电容放电。安全气囊组件存放温度别超 93℃，不能用清洗剂洗，不准涂润滑油。电焊作业前要摘开相关连接器。

不能用别的车安全气囊零件替换，也不能用分解修理过的。要用高阻抗万用表诊断电路故障。

移动安全气囊别对着身体，膨开时要戴手套和防护眼镜。

检修完成后，先电气检查没问题再接入电路。

要是大众迈腾汽车安全气囊灯亮，控制单元存故障码，可先清除，不行就跨接传感器到控制单元，还不行就换控制单元和一侧传感器，再不行分析排除线束和控制单元故障，最后换乘客侧传感器可能解决。

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