什么是全挂车？它的牵引方式和普通货车有何不同？

全挂车是普通汽车后增挂一个全挂车厢，二者通过挂钩连接的运输工具，其牵引方式与普通货车差异明显。普通货车是一个整体的运输单元，货物荷载都由自身承担。而全挂车自身承担全部荷载，牵引车只提供动力协助克服地面摩擦阻力。这种独特的牵引方式，使得全挂车在提升货车载货量、降低物流成本等方面具有优势，广泛应用于多种运输场景。

全挂车的应用场景极为多元，在工厂、港口、码头以及库房等地，常能看到它忙碌的身影，尤其适合短距离运输。其自身构造也有独特之处，基本型的全挂车，车架、车身以及行驶系统和货车有诸多相似。比如栏板式车厢一般用薄钢板制作，车厢栏杆有凹棱板和凸筋，这样的设计能增强车厢的结构强度。车厢底板常用木板加薄钢板或铁木混合结构，既保证了承载能力，又兼顾了一定的耐用性。而车架常用 16Mn 钢板制成，具备良好的韧性和强度。

全挂车还有一个显著特点，它能够自己站立。在运输过程中，全挂车与牵引车相对独立又协同作业。全挂车的前端通过挂钩与牵引车相连，当牵引车启动前行时，凭借动力克服地面摩擦力，带动全挂车一同前进。全挂车就像是一个可移动的大容量货仓，独立承担着货物的重量。

总之，全挂车以其独特的构造和牵引方式，在运输领域发挥着不可替代的作用。与普通货车不同的牵引方式，让它在特定的运输任务中展现出更高的效率和灵活性，无论是在短距离运输还是提升载货量等方面，都有着突出的表现，为物流运输行业带来了更多便利与可能 。