汽车助力转向系统有哪些类型？

汽车助力转向系统主要有机械液压助力、电子液压助力和电动助力这三种类型。

机械液压助力出现最早，技术成熟可靠、成本低，普及率高。主要由液压泵、油管、压力流体控制阀、V 型传动皮带、储油罐等组成。工作时将引擎动力转化为液压泵压力辅助转向，优点是路感清晰、转向动力充沛、技术成熟可靠且成本低，缺点是增加油耗、液压管路压力高影响使用寿命，且转向时不能长时间将方向盘打到底。

电子液压助力是在机械液压助力基础上改进而来，其转向油泵由电机驱动，不再消耗引擎动力，还能通过电控系统随车速和转向角度改变助力大小。主要由动力转向器、转向助力传感器、车速传感器、储油罐、电动液压泵和动力转控制器组成。继承了机械液压助力的大部分优点，解决了油耗增加问题，但增加了电子控制装置和传感器，制造和维修成本会增加。

电动助力转向系统直接依靠电机提供辅助转向，不需要液压系统参与，具有结构简单、调整容易、维修简单等特点。主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元等部件组成。车辆不转向时电机不工作，能减少能耗，不存在泄露和高压损坏问题，通过修改电控系统参数能调教出不同手感，提供更好操控和舒适性。