改色膜的工艺分为哪几种类型？

改色膜的工艺主要分为压延级和铸造级这两种类型。压延级工艺是把PVC原材料挤压拉伸来生产改色膜，成本较低，膜更厚，但在表面光滑度、色彩均匀度方面表现欠佳，长时间使用还易脱胶、褪色。铸造级工艺则是将所有原材料混合后用专用设备刮平制作，成本高，膜更薄，不过抗收缩和抗老化性能更优，能完美贴合车身复杂曲面。

先来说说压延级工艺。这种工艺生产出的改色膜，由于是经过挤压拉伸，膜体相对较硬，延展性一般。在施工时，想要贴合车身那些复杂的曲面，难度会更大一些。而且使用的时间久了，出现橘皮纹的风险比较高。它的厚度误差在±0.1mm，从生产角度看，相对简单，所以成本也比较亲民。像秃鹰、CYS、AX等品牌，就有不少压延级工艺的改色膜产品。其质保期通常在2 - 3年，对于一些追求性价比，使用时间不是特别长的车主来说，是不错的选择。

再讲讲铸造级工艺。这可是改色膜高端领域的代表工艺。它的生产过程相对复杂，成本高昂。液态原料浇铸成型后，厚度均匀，误差控制在±0.02mm。膜面的延展性极佳，韧性超强，不管是车身多么复杂的曲面和棱角，都能完美贴合，几乎不会出现橘皮纹。而且它的耐久性和抗收缩性堪称一流，质保时间比较长，可达5年甚至更久。艾利、HEXIS、KPMF等品牌的铸造级改色膜就备受青睐。

总之，压延级和铸造级工艺各有特点。车主在选择改色膜时，要依据自己的预算、对改色膜性能的要求以及使用时长等因素综合考量，这样才能挑选到适合自己爱车的改色膜工艺产品，让车辆焕然一新 。