什么是熄火门事件？

熄火门事件指的是由于汽车零部件巨头日本电装公司所生产的燃油泵存在缺陷，导致众多汽车品牌出现车辆中途熄火的问题。

目前，电装公司已宣布在全球范围内发起大规模召回，涉及丰田、雷克萨斯、马自达、三菱、本田、斯巴鲁等众多日系品牌约 479 万辆汽车。

在中国市场，广汽本田和东风本田已宣布从今年 6 月 1 日起，召回使用了问题燃油泵的部分国产车型，数量超过 77 万辆。本田表示将对召回范围内的车辆免费更换燃油泵。

燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，在启动和发动机运转时工作。电装公司燃油泵的缺陷是其中的叶轮在制造过程中成型不完善导致的。

问题燃油泵在运行时，叶轮会发生变形，导致其工作不良。而燃油泵一旦出现问题，最极端的隐患就是导致车辆中途熄火，失去控制。

比如马自达 CX-5 熄火门事件，主要原因是发动机自主调节机制失效，特别是在乙醇汽油区域大量发生。因为乙醇汽油有亲水性，会吸收周围的水分，造成乙醇汽油成分的变化，出现分层现象。如果用车频率低，乙醇汽油容易变质。对于马自达 CX-5，更换油泵能暂时解决问题，是因为抽出油箱以及油路的残留汽油，除掉了变质的汽油，但一个月后乙醇汽油再次变质，熄火问题可能依旧存在。至于马自达官方迟迟不予回应，是因为非乙醇汽油区域少有这个问题，且在乙醇汽油销售区域，保持较短的加油周期或等雨季过去，熄火问题发生概率会得到缓解，投诉量降低。

目前大多数车企已经启动了召回计划，车主应确定爱车是否在召回之列，被通知召回的车辆务必响应。若消费者的爱车在召回计划内，可以与购车所在地的 4S 店进行联系，确定信息真伪，并询问大致的维修时间。在遇到发动机突然熄火时不要慌张，握紧方向盘，打开车辆双闪，确定无后车跟随后缓慢靠边停车，在车后 150 米后放置安全警示牌。