汽车每次保养都必须清洗节气门吗？

汽车每次保养并非都必须清洗节气门。节气门作为控制空气进入发动机的阀门，脏污会影响发动机正常工作，如导致怠速不稳、加速不力等。但这并不意味着每次保养都要清洗，过度清洗反而可能带来破坏涂层等问题。正常用车情况下，一般每 2 到 3 万公里在大保养时清洗气路即可。判断是否清洗，可结合驾驶感受及转速表指针变化等，发动机怠速平稳就不必特地清洗 。

不同类型的节气门以及车辆的实际情况，也是决定是否清洗的关键因素。节气门有多种类型，清洗时建议前往专业汽修厂，找专业技师操作，使用专用的节流阀清洗剂。对于积碳不严重的情况，不建议拆洗，频繁拆装不仅对零件有损害，部分车型也不适合拆洗。特别是老车且节气门从未清洗过的，清洗风险较大，可能出现怠速不稳、油耗增加等状况。电子节气门很多还需要电脑匹配，以确保其正常工作。

时代的发展也让节气门的清洗需求发生了变化。在国3排放以前的“拉线节气门”时代，神龙富康发动机因PCV系统设置，使得节气门脏污堵塞问题较为突出，其他品牌同样需要定期清洗。然而，随着国四普及电子节气门，这一情况有了改变。电子节气门取消了怠速旁通孔，当积碳堆积时，行车电脑会自动进行补偿。而且国四后涡轮增加发动机成为主流，PCV排气口置于进气涡轮前方，中冷器和涡轮叶片能截留部分机油蒸汽，节气门脏污堵塞的概率降低。

总之，汽车保养时节气门并非每次都要清洗。车主应综合多方面因素，如车辆的行驶里程、驾驶感受、节气门类型以及车辆所处的时代背景等，来合理判断是否需要清洗节气门，从而让车辆保持良好的性能状态。