不同类型手动变速器的组成有何差异？

不同类型手动变速器的组成有差异。

手动变速器由变速传动机构、变速器壳体与操纵机构组成。

变速传动机构按前进挡数分有三档、四档、五档与多档变速器；按轴形式分有固定轴式和旋转轴式，固定轴式又根据轴数不同，分为两轴式、中间轴式、双中间轴式与多中间轴式。

手动变速器功用不少，能改变传动比，让驱动轮转矩和转速变化范围扩大，适应行驶条件变化；在发动机旋转方向不变时，靠倒挡实现汽车倒退；发动机不熄火时，用空挡中断动力传递，利于发动机启动、暖机、怠速等；还能将发动机动力输出驱动其他机构。

手动变速器与液力自动变速器比，优点明显。它能给驾驶爱好者更多操控快感，传输效率高，省油，构造简单，维修保养便宜、耐用，工艺成熟，制造成本低，可靠性高。

但也有不足，换挡时要同时控制离合器、换档手柄和油门，操作负担大，新手易紧张，可能影响行车安全，控制不好离合器还可能在马路上熄火，甚至损坏引擎和变速箱。而且手动变速器纯力学机械结构，增加档位会使体积和质量增加，档位增加有限。

总之，选择手动变速器要综合考虑其优缺点。

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