2860元日营收！新能源货车夺冠秘诀

2025年9月16日，在江苏南京江宁区的滴滴货运集散点，“行远杯” 首届银河车队司机挑战赛激烈展开。38岁的司机李建军驾驶远程星享V7E（行远天王星定制版）脱颖而出，以2860元的日营收一举夺冠，这个成绩比他开燃油Van车时的日均收入高出1200元，更是超出参赛司机平均日营收近40%。

这场为期一天的挑战赛，堪称远程星享V7E在同城货运真实场景下的一场 “大考”。它涵盖了从商超配送的拥堵路段、快递站点的频繁启停，到城郊坡道的重载运输等多样场景，全面检验车辆性能。

远程星享V7E的诸多设计都围绕 “帮司机降本增收” 展开。就续航而言，其CLTC工况标定续航达375公里，实际表现出色，在复杂实际场景下续航达成率为85%。李建军以前开燃油车时，跑300公里至少要180元油钱，接单超过50公里就担心赚不回油钱。而有了远程星享V7E，挑战赛当天他的运营轨迹总里程达320公里，彻底改变了接单策略。

装载方面，远程星享V7E货厢7.5方，额定载重1.5吨。李建军配送家具订单时，货物总重800kg、体积6方，以往他的燃油车货厢7方却装得有限。而且，该车侧门开度1100mm，超低货台500mm，270°磁吸尾门，装卸货物极为便利。比如装家具时，双侧滑门比单侧门快25分钟，当天装卸货总时间比以前少1.5小时，还因此多接了2单。

补能优势也十分突出。该车具备2C高倍率液冷液热超充技术，李建军的车辆中午11点半在快递站点附近快充站补能，从电量30%充到50%仅需10分钟，充到80%也只要15分钟，充电10分钟后电量达50%，15分钟后达80%，从30%到80%的充电过程中车辆实际增加续航150公里，且最低能在-20℃快充。这让他因高效补能比其他司机多运营1.5小时。

在成本与收益上，远程星享V7E优势明显。其百公里电耗实际因重载和坡道为14.2kWh（官方标定值13.8kWh ），按南京商用电价0.8元/kWh计算，每公里能源成本0.114元，当天320公里总电费36.5元。而同级别燃油Van车百公里油耗10L，油价8.5元/L，320公里油费272元。单天远程星享V7E比燃油车节省能源成本235.5元。长期来看，五年总TCO（全生命周期成本）远程星享V7E比燃油车省10万元。

此外，远程星享V7E每年维保费用1000元，燃油车每年2000元，每月能省83元。该车玄武电池还有10年/80万公里质保。凭借这些优势，远程星享V7E成为司机创富的有力帮手，这也是李建军能获得高日营收的秘诀所在 。