2025年1至7月组合驾驶辅助乘用车渗透率62.6%

近日，工业和信息化部传来消息，2025年1至7月份，我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量表现亮眼，达到776万辆，市场渗透率高达62.6%。这一数据反映出组合驾驶辅助系统在汽车市场的受青睐程度正不断攀升。

将时间拉回到2021年，与之同期相比，2025年具备该系统的乘用车新车销量增加了570万辆，市场渗透率提升了40个百分点。这些增长数字清晰地表明，组合驾驶辅助系统已经从曾经的“小众配置”逐渐成为市场新车型的一大亮点，更是消费者选购新车时的重要考量因素。

值得一提的是，工业和信息化部正在积极推进组合驾驶辅助系统强制性国家标准的公开征求意见工作，这将为该系统的规范发展保驾护航。

下个月中旬，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府主办的2025世界智能网联汽车大会即将拉开帷幕。届时，围绕智能网联汽车安全议题，各方将展开深入研讨，这无疑将为行业的安全发展提供更多思路与方向。

我国在智能网联汽车领域的布局由来已久。过去五年间，我国出台《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，明确将智能网联汽车作为提升制造业核心竞争力的8大领域之一。如今，我国已成功建立起涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等领域的完整产业链体系。不仅人工智能大模型实现批量上车，感知设备和C-V2X技术也达到国际领先水平。全国已建成17个国家级测试示范区，20个“车路云一体化”试点城市建设正在加快推进，累计开放测试示范道路超过35000公里，发放测试示范牌照超过10000张。

未来，工业和信息化部还将继续发力，抓紧编制新时期智能网联新能源汽车产业发展规划，支持关键核心技术攻关，持续健全完善汽车技术标准体系，深入推进智能网联汽车准入和上路通行试点工作，助力我国汽车产业迈向高质量发展的新征程。