日本称经济复苏，美关税下汽车业却“受伤”

周一，日本政府对外宣称，该国经济正逐步迈向温和复苏。曾经，汽车产业作为日本经济的顶梁柱，丰田、日产等品牌畅销全球，为日本创造大量就业岗位，维持着高水准生活。

然而当下，日本经济复苏的进程中，美国贸易政策的冲击却不容小觑，尤其是汽车行业“受伤”严重。日本汽车企业曾在全球产业中举足轻重，零部件产业规模也独占鳌头，可如今形势发生反转。

近年来，日本汽车在全球市场份额不断被挤压。在中国市场，2024 年日本车企份额从 2019 年的 23%降至 12%；在东南亚市场，中国新能源汽车强势入局，日本车企市场空间大幅压缩。2024 年 6 月，丰田、本田、日产宣布在日本本土减产，合计砍掉 30 万辆产能，只因经销商仓库堆满卖不出的燃油车。

技术转型滞后也是日本汽车业困境的重要原因。进入电车时代，核心技术变革，日本在电池技术上远远落后，在智能化和自动驾驶领域同样进展缓慢。即便日本政府早有规划，但企业实际行动效果不佳。

美国贸易政策的影响加剧了日本汽车业的难题。有数据显示，2025 年 2 月，日本从中国进口的镓材料暴跌 85%，镝、铽等关键稀土价格更是飙升 3 倍。日本车企生产混动汽车对稀土依赖度高，库存仅能支撑数月。车企尝试“稀土减量技术”却效果不佳，成本上升、性能下降导致消费者不买账。

在这种形势下，日本政府虽上调了对民间支出和资本支出的评估，但也不得不警示美国政府贸易政策可能给日本经济前景带来下行风险。曾经辉煌的日本汽车产业，在全球经济和行业变革的浪潮中，正面临着前所未有的挑战，未来走向充满不确定性。