新车密集上市，车企音响宣传有哪些新招

近期新车密集上市，车企在音响宣传方面花招频出。

在音响品牌与配置上，各有特色。本月新款保时捷 911 Turbo S延续奢华音响选装配置，花 39400 元就能选装拥有 13 个扬声器的柏林之声音响，而 2023 款 Carrera 选装柏林之声音响的价格为 56900 元。极氪 9X 和英国品牌 Naim 达成合作，声音调校由极氪、Naim、以及 AAC 三方协作完成。领克 10EM-P 首创升降式出风音响，首次与哈曼卡顿以及 QQ 音乐三方联合调校，融入 AI 算法，还有自研 AI 无麦K歌功能，可实时消除原声。蔚来 ES8 首创二排中置天空扬声器。享界 S9T 拿出特定频率下音响系统发声强度大小的数据与迈巴赫对比，并表示只有尊界 S800 可与之媲美。深蓝 S07 宣传体验上能“媲美迈巴赫”。

如今车企在音响布局竞争上，已不局限于“比品牌、堆数量”。过去主流音响布局围绕“还原真实听感”，从最基础的立体声布局，到杜比环绕声的 5.1 声道、7.1 声道、7.1.4 声道，不断演进。当 7.1.4 声道逐渐成为高端车型“标配”后，更复杂的布局不断涌现。这些复杂布局标识中数字有规律，第一位代表环绕声道数量，第二位是低音炮数量。

从发布会宣传来看，车企对音响宣传愈发重视。在如今的新车发布会上，音响成为必讲的重要配置，不少车企号称自研音响，在发布会上花费大量时间宣传，甚至有超过冰箱彩电大沙发等配置宣传之势。但宣传方式比较千篇一律，多是比拼功率、喇叭数量，或者展示与知名品牌效果对比，再进阶些就是与音乐学院联合研发、金耳朵大师调教标定等。

车企在音响方面不断投入和创新，无论是品牌配置，还是布局宣传，都试图在激烈的市场竞争中吸引消费者。但在宣传方式上，或许可以借鉴一些更有创意和故事性的手法，从而让消费者留下更深刻的印象。