8月中国车企欧洲混动市场份额创新高

在欧洲车市逐步回暖的态势下，中国车企在欧洲市场的表现愈发耀眼。今年 8 月，中国车企在欧洲混合动力汽车市场的份额创下新高，成为欧洲汽车市场增长的一大亮点。

市场研究机构 Dataforce 的初步数据显示，8 月中国汽车制造商在欧洲的销量较 2024 年同期实现翻倍，市场份额从 7 月的 5.3% 升至 5.4%，连续第四个月突破 5%，而 2024 年 8 月这一数字仅为 2.9%。欧洲汽车市场 8 月整体增长 4.5%，总销量达 769,083 辆，中国车企在其中的份额显著提升。

从不同动力类型车型来看，插电式混合动力汽车成为中国品牌在欧洲销量增长的绝对主力。8 月，中国品牌欧洲插混销量同比激增 1271%，达到 10,406 辆，在自身销量中的占比从去年同期的 4% 飙升至 25%。全混合动力汽车同样表现出色，销量增长 190% 至 7,176 辆，占比从 12% 升至 17%。

纯电动汽车虽仍为中国品牌在欧洲的销量基盘，8 月销量 14,473 辆，占中国品牌欧洲销量的 97%，但增速和占比均有所回落，销量同比增长 57%，占比从去年同期的 44% 降至 35%。传统汽油动力车型的占比则从 35% 大幅下滑 16% 至 21%，逐步退出主力阵营。

自去年 11 月欧盟对中国进口纯电动汽车加征额外关税以来，中国车企积极调整产品策略，减少对纯电动车型的依赖，加大在插混等领域的投入和布局，这一策略调整在 8 月的市场数据上得到了明显体现。

今年 1 - 8 月，中国车企在欧洲累计销量达 43 万辆，同比增长 74%，市场占有率也从去年同期的 2.9% 提升至 4.9%。上汽名爵（MG）、比亚迪、奇瑞三大中国车企合计贡献了中国品牌欧洲总销量的 79%，市场集中度较高，且各品牌均发挥出自身特色，呈现出差异化增长优势。

中国车企凭借亲民的定价、先进的电池技术以及快速的车型迭代，正不断向大众、特斯拉等行业老牌企业发起有力挑战。在欧洲电动汽车市场整体增速放缓的大环境下，中国品牌逆势上扬，未来有望在欧洲市场取得更加优异的成绩。