日产探索Oppama工厂长期解决之道

日产汽车正积极探索Oppama工厂的长期解决之道。据悉，日产计划在2027财年结束前停止Oppama工厂的汽车生产，这一决策是其全球产能重组计划的关键部分。该公司试图将产能从350万辆减至250万辆，生产基地从17个整合为10个，以应对销售下滑与亏损增加的困境。

Oppama工厂位于东京南部港口城市横须贺，1961年开业时，它是日本首批大型汽车工厂之一，承载着日产乃至日本的全球雄心。然而当下，工厂面临诸多挑战。该厂雇佣3900名员工，年产能24万辆，但去年产能利用率仅40%，远低于80%的盈亏平衡点。

为寻求Oppama工厂的存续可能，日产与富士康再度展开谈判。此前合作提案因日产与本田洽谈合并被驳回，如今富士康带着新计划回归，拟在该厂生产自有品牌电动车，助力工厂避免关闭。这一行动是对日产首席执行官Ivan Espinosa重组措施的回应。Espinosa上任后推进多项变革，除关闭部分工厂，还计划裁减15%的员工以降低营运成本。

值得注意的是，Oppama工厂内设有众多研发设施。一旦关闭，日产将不得不于其他地方重建研发中心，这无疑会带来高昂成本与诸多不便。因此，保留工厂对于日产的研发体系稳定具有重要意义。

目前，日产表示将为Oppama工厂的未来探索“广泛的选择”，相关成本也将与第一季度财务业绩一同披露。在全球汽车产业竞争激烈、市场环境多变的当下，日产对Oppama工厂长期解决之道的探索，不仅关乎这一工厂的命运，更影响着日产未来的发展走向。各方都在拭目以待，看日产能否通过巧妙决策与有效合作，让Oppama工厂在新的发展模式下重焕生机，也为日产整体业务的稳定与发展找到新的支撑点。