油价暴涨 60% 对物流运输行业的冲击有多大？

油价暴涨 60%对物流运输行业冲击巨大。

运输成本大幅上升，比如从南阳到漯河往返 470 公里，油费从 720 - 750 元升至 1050 元左右。一般来说，燃油占快递业务运输成本 30%左右，油价上涨 15%，运输成本约涨 4.5%。

很多物流企业负担加重，部分线路甚至可能难以维持运营或出现亏损。物流企业纷纷出招应对，如申通向“三桶油”规模采购柴油，在转运中心建库，通过调剂加油降低成本。中通加大高运力甩挂车采购力度并精细化管理，单件干线运输成本减少 5.9%。京东物流布局近 2 万辆新能源车，采用多式联运等绿色运配方式。

专家认为，按目前油价上涨情况，三个月左右物价会有明显变化，因为三方业务结算周期一般为三个月，届时物流企业会与甲方重新议价。

去年，河南省物流与采购联合会提出建立运价与油价联动定价机制的倡议，建议根据油价调整运价，但实施效果不佳。

油价上涨还影响到货运行业，小型私家车和重型卡车用油成本增加。部分地区出现柴油紧缺、批零倒挂现象，加油站卡车货车排长龙，甚至加不到油。运输行业成本压力陡增，多地交通运输行业协会紧急发布运价上调公告，但效果不显著，物流运输企业和司机议价权弱，难以将合理运价传导给上游。

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