2025 年斯年智驾二度中标威海港项目

2025 年，在智能驾驶领域，斯年智驾可谓是风光无限，再度传来中标喜讯。此次，它成功拿下山东港口青岛港威海港“无人集卡及车队管理系统采购项目”，这已经是斯年智驾第二次中标该单位的同类项目。

斯年智驾自 2020 年 4 月成立后，便在场景物流领域无人驾驶技术研发与落地方面深耕不辍。此前，公司已在厦门港、宁波港、潍坊港等 7 大码头实现业务落地，积极拓展物流园区、散货集散地以及场地短驳等场景。2024 年 7 月初，其开启 122 台前装量产智能重卡订单首批交付，形成超 200 台无人运输车队规模。

威海港地处山东半岛北部东端的威海湾内，作为山东省沿海的重要港口，以大宗散杂货、集装箱和客滚运输为三大主业。尤其是其客滚船业务，涵盖国际和国内客滚运输服务，拥有完善的客货装卸运输体系，涉及多个业务层面。客滚船，也就是开上开下船，车辆能通过船尾或船头的坡道直接开上或开下船舶，无需吊装设备，在连接岛屿、跨海峡或短途跨国航线中发挥着重要作用。

滚装船作业与一般船舶装卸不同，对配载量要求极高，停放标准也极为讲究。既要考虑集装箱尺寸规格、空箱和重箱状态、不同船层船舱装载要求以及作业难度等因素，还要满足客户特殊需求。传统人工作业在此面临诸多难题，比如受作业空间影响，司机无法精准掌握倒车距离，需要人工现场辅助驻车，现场人员手动摇托盘支腿，最后才能实现内拖车头和托盘分离。

而斯年智驾凭借在多物流场景实际作业中积累的数据和规模效应形成的技术代差，以高适配性、零改造能力、高效率部署能力等优势，斩获此次项目。这不仅展现了斯年智驾无人驾驶技术的实力，也进一步证明其跑通多元化重载物流场景的复制能力，为智能驾驶在港口物流领域的应用添上浓墨重彩的一笔 。