9月超30款新车上市，车企为何急押注？

9 月，车市迎来一场激烈的新车上市大战，超 30 款燃油车和新能源车纷纷登场，车企为何在此时急切押注？

“金九银十”向来是车市传统销售旺季，今年 9 月尤为热闹，众多车企都想抓住这个黄金时期冲刺销量。方程豹钛 7 上旬上市，凭借 17.98 万起售的价格，以及融合硬派越野外观与家用车舒适性的特点，上市仅 5 天交付就破千台。极狐 T1 进入纯电小车市场，以大空间和亲民价格为优势，主打家用实用场景，上市 1 小时大定便破 2.6 万。享界 S9T 作为鸿蒙智行首款旅行车，搭载华为最新辅助驾驶系统，吸引了众多旅行爱好者；全新问界 M7 轴距升级，优化了家用乘坐体验；尚界 H5 以 20 万元内价格搭配鸿蒙智行系统，性价比突出，备受期待。此外，奥迪 E5 Sportback、领克 10 EM - P、腾势 N9、极氪 9X 等也陆续加入这场新车盛宴。

除了传统销售旺季的因素，政策变动也是车企着急押注的重要原因。2022 年底购置税减免政策首次面临到期，而今年年底，新能源汽车购置税减免政策即将到期，从明年 1 月 1 日起将减半征收，每辆新能源车减税额上限为 1.5 万元。以一辆 30 万的新能源车为例，原本可减免 3 万元购置税，明年政策调整后优惠幅度降低。减免购置税政策以发票开具时间为标准，这使得消费者购车意愿在近期集中释放。不少车企也感受到了市场的变化，临近“十一”黄金周，“以旧换新”政策叠加各级消费补贴政策，4S 店、商场店客流量显著增长。

面对政策调整，理想和蔚来承诺，如果由于排产原因导致用户无法按照现有政策享受购置税减免，差额将由企业承担，这也在一定程度上消除了消费者的顾虑。

新车从上市到大规模交付通常需要 1 - 2 个月的市场培育期和产能爬坡期，9 月上市的新车，按照车企新车上市交付节奏，10 月开始交付，11 - 12 月全力冲刺。车企在 9 月集中上市新车，正是希望在年底前完成交付，让消费者享受到购置税减免政策，从而提升销量，为完成全年目标做最后冲刺。