半月内两大突破！中国固态电池进展惊人

在新能源领域，固态电池一直被视作锂电技术的“终极形态”，因其能量密度更高、安全性更好、充电时间更短等优势，备受关注。最近半月内，中国固态电池研究取得惊人进展，两大突破振奋人心。

10月7日，中国科学院等黄学杰团队在《自然-可持续发展》上发表全固态电池研究最新论文。此次研究脱离实验室环境后，软包电池实现300次循环后容量仍高于70%，还支持5C级充放倍率。这一成果意味着电池在实际使用中的寿命和充电效率大幅提升，为固态电池的广泛应用奠定了坚实基础。

另一边，中国科学院金属研究所的科研团队也传来捷报。他们在固态锂电池领域取得突破，相关成果登上《先进材料》。传统固态电池中，电极与电解质之间的固-固界面接触不良，导致离子传输阻力大、效率低，严重制约其实际应用。金属研究所团队利用聚合物分子设计灵活性，在主链上同时引入具有离子传导功能的乙氧基团和具备电化学活性的短硫链，制备出新型材料。该材料在分子尺度上实现界面一体化，不仅具备高离子传输能力，还能在不同电位区间实现离子传输与存储行为的可控切换。基于该材料构建的一体化柔性电池表现出优异抗弯折性能，可承受20000次反复弯折。当作为复合正极中的聚合物电解质使用时，复合正极能量密度提升达86%。

中国在固态电池领域并非仅有科研成果。中国化学与物理电源行业协会数据显示，截至2025年第三季度，国内规划中的固态电池产能已超过400GWh，占全球规划总量约七成。多家电池企业如宁德时代、赣锋锂业、比亚迪等也积极推进硫化物、氧化物和复合路线的中试线建设，并在研发样品阶段取得阶段性成果。

接下来，固态电池领域还有诸多重要活动。10月，中科院高熵硫化物电解质将启动中试，宁德时代计划披露第二代全固态电池研发进展；10月22 - 24日，第七届中国固态电池技术创新与产业化研讨会将在上海举行，宁德时代、比亚迪等领军企业将展示最新中试成果；11月6 - 8日，2025硫化物全固态电池国际峰会将在广州召开，届时将发布白皮书并成立产业联盟；12月，上汽集团旗下MG4半固态电池版车型将批量交付，中国汽车工程研究院预计发布安全评价规范。

中国固态电池在科研与产业上双线突进，未来值得期待。