张建勇在智联汽车大会建议界定L3责任边界

10月16日，在2025世界智能网联汽车大会上，北汽集团董事长张建勇提出重要建议，引发行业关注。

张建勇强调，智能网联汽车的发展并非一蹴而就，而是一场需要生态协同的漫长马拉松。在此背景下，他着重提出了加快L3级责任边界界定的倡议。

随着智能网联汽车技术的不断进步，L3级自动驾驶功能逐渐走入人们的视野。然而，目前在责任界定方面尚存在模糊地带。不同地区对于L3级自动驾驶汽车在事故中的责任划分标准不一，这无疑给企业的市场推广和规模化运营带来了巨大阻碍。

张建勇指出，推动政策协同迫在眉睫。要打通智能网联汽车跨区域落地的堵点，就必须加快L3级责任边界的清晰界定。只有明确了在各种场景下，究竟是车辆制造商、系统开发者，还是使用者承担相应责任，企业才能放心大胆地进行技术推广和市场拓展。

同时，统一车路云一体化标准也至关重要。车路云一体化是智能网联汽车发展的关键方向，各个环节相互关联、相互影响。但当前行业内标准不统一，导致不同企业的产品和系统之间难以有效兼容和协同工作。统一标准能够打破这种局面，促进产业链上下游的紧密合作，提升整个行业的发展效率。

此外，完善数据跨境流动等配套政策也不容忽视。在全球化的今天，智能网联汽车企业的业务往往涉及多个国家和地区，数据跨境流动频繁。建立健全安全保障体系等配套政策，能为企业的数据传输和使用提供坚实保障，让政策红利充分释放，助力企业实现规模化运营。

张建勇的这些建议，为智能网联汽车行业的健康发展指明了方向。期待在各方的共同努力下，L3级责任边界能够早日清晰界定，行业发展的阻碍能够逐步消除，智能网联汽车产业迎来更加辉煌的明天 。