英伟达30亿美元入局美国Robotaxi项目

在自动驾驶领域持续深耕的英伟达，正以一场豪赌式的布局引发行业震动——计划投入 30 亿美金入局美国 Robotaxi 项目。

英伟达涉足自动驾驶软件开发已久，早在 2015 年便已开启征程，并在 2020 年与奔驰达成合作，今年 5 月，黄仁勋透露与奔驰合作的 L4 级自动驾驶车队将于今年落地。不过，此次孵化的 Robotaxi 是全新项目。

新项目采用“端到端 + 强化学习”的一段式技术路线，仅用一个“端到端”神经网络，以仿真技术形成的世界模型对神经网络强化训练。今年 1 月英伟达发布的 Cosmos 世界基础模型为该技术提供有力支撑，它经 2000 万小时数据预训练，能整合多类数据生成合成视频数据，拓展复杂数据，提升自动驾驶系统能力上限，此路线已获行业初步认可。

当下，美国 Robotaxi 市场处于早期阶段，但 2025 年落地速度明显加快。美国 Robotaxi 公司 Waymo 不断扩张，新增奥斯汀等 2 座城市为无人商业运营范畴，推进丹佛等 6 座城市有人测试准备工作，运营车辆约 700 辆，截至 4 月每周提供超 25 万次付费出行，为达成当前运营规模已累计投入 120 亿美元。今年 9 月，特斯拉也在得克萨斯州奥斯汀市与加利福尼亚州湾区面向公众开放了 Robotaxi 服务，应用首日下载量比 Waymo 有史以来最高下载量高出 6 倍，超过 Uber 的比例达 40% 。

英伟达此次直接下场打造 Robotaxi，目标不仅是业务扩张，更想推出“Robotaxi 的技术样本”，验证从 GPU 芯片到物理 AI 大模型的全链路工程能力，为定义下一代“物理 AI”基础设施与生态标准积累经验。

值得一提的是，英伟达在今年第二季度净利润达到 264 亿美元，雄厚的资金实力为其在 Robotaxi 项目上的投入提供了坚实保障。其自研的 DRIVE Thor 芯片算力高达 2000TOPS，更为项目的技术实现提供了硬件支持。

虽然目前 Robotaxi 市场竞争激烈，但英伟达凭借技术积累、资金实力和明确目标，有望在这片新蓝海中开拓出属于自己的天地，其发展态势值得持续关注。