清华战队16分10秒838 夺AI竞速冠军

10月18日下午，在湖南张家界天门山，Hitch Open世界AI竞速锦标赛总决赛圆满落下帷幕。清华大学极限竞速战队凭借优化后的AI算法，以16分10秒838的圈速一骑绝尘，勇夺冠军，同时创下AI自动驾驶挑战99弯极限垂直赛道的竞速世界纪录。湖南大学和吉林大学战队分获亚军与季军。

这场备受瞩目的赛事自2025年4月启动，走过了一条“技术筛选 - 实战检验”的独特赛程。从上海的启动峰会，到虚拟仿真初赛、复赛，众多高校战队激烈角逐，最终9支高校战队从数字孪生测试中脱颖而出，7支顶尖战队获得真车实道挑战资格。

10月8日前，这7支战队陆续进驻海拔1300余米的天门山“云端车库”。天门山赛道堪称“AI竞速的珠穆朗玛”，全程10.77公里，从海拔200米攀升至1300米，99道弯中不乏180度发卡弯，“高落差 + 陡坡度”的地形带来极大考验。尤其是在隧道和盲区，导航信号中断，AI只能依靠传感器与算法“蒙眼驾驶”。

10月8日至17日为核心比拼阶段，7支战队的车辆均采用统一规格的PIX Moving轻量化智能底盘。组委会每日公平分配1小时赛道使用权，在裁判严格监督下，各战队完成赛道挑战并记录有效成绩，依据10天赛程中的最佳成绩进行排序。

比赛当日，张家界持续下雨，临近比赛时段路面仍有严重积水。经科学判定后，清华大学放弃最后一次挑战机会，凭借前期累计的最好成绩16分10秒838参与冠军争夺。湖南大学HIVE战队在赛程约一半时，赛车突然打滑横停于赛道，虽经战队人员介入摆正，但挑战失败，最终以其前期累计的圈速记录17分42秒333计入成绩。吉林大学智翼人工智能战队则顶住压力，克服恶劣天气和糟糕路况，最终以24分21秒723的圈速完赛，且超过了前期最好成绩。

此次赛事的一大亮点是数据全开放。赛事组委会发布了覆盖“雾天、隧道、陡坡急弯”的极限场景“黄金数据集”，免费向全球企业及科研机构开放，为物理智能突破“数据瓶颈”提供关键支撑 。