工信部出手！严禁电动自行车用旧动力电池产品

随着我国新能源汽车产业蓬勃发展，年产销量突破1300万辆，且连续十年位居全球第一，动力电池规模化退役的浪潮正汹涌而来。

10月17日，在市场监管总局召开的动力电池回收利用标准化专题新闻发布会上，工业和信息化部节能司一级巡视员尤勇透露重要举措：严禁电动自行车等领域使用废旧动力电池再利用产品。

“十三五”以来，工业和信息化部就协同市场监管总局等部门，高度重视以“标准化”手段推动动力电池科学规范回收利用，累计发布了动力电池编码规则、材料回收要求等30余项国家和行业标准，初步搭建起动力电池回收利用标准体系。

今年2月，国务院办公厅印发《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，明确“完善标准体系”等工作任务。接下来，工信部将会同多部门积极落实方案部署，强化协同联动，进一步发挥标准的规范引领作用。

在具体工作推进上，主要聚焦三个方面。首先是强化源头管理。加快制修订动力电池规格尺寸等绿色设计标准，促使企业采用标准通用、资源节约、易拆解回收的产品设计，从源头上提升电池的通用性与可回收性。其次是完善回收过程标准体系。持续完善余能检测、放电、存储、综合利用等方面的标准，推动碳足迹核算、再生材料认定等标准的立项与研制，让标准与行业发展同步。最后是筑牢安全底线。加快制定《车用动力电池拆解破碎安全技术要求》等强制性国家标准，强化关键环节安全保障。同时，抓好《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等锂电池产品强制性标准的落实，严禁电动自行车等领域使用废旧动力电池再利用产品，以标准规范整个动力电池回收利用领域，保障行业健康、安全发展。