车子烧机油后，继续使用原来30的机油会对发动机造成哪些影响？

车子烧机油后继续使用原来30的机油，会对发动机产生诸多不良影响。车辆烧机油通常意味着发动机内部部件间隙变大等，30粘度的机油黏稠度较低，难以填充缝隙形成稳定油膜。这会致使油膜较薄，无法减少机油泄漏和消耗，各零部件间润滑不够，加剧磨损，发动机噪声也会增大。长此以往，发动机问题还可能逐渐恶化。

随着时间的推移，发动机内部的磨损会愈发严重。由于机油无法起到良好的缓冲和润滑作用，各个零部件之间的摩擦不断加剧，金属表面的磨损会导致零部件精度下降。活塞环与气缸壁之间的配合不再精准，这不仅会让烧机油的情况变得更加糟糕，还可能影响发动机的动力输出。发动机的动力会逐渐减弱，加速时可能会感到明显的乏力，驾驶体验大打折扣。

而且，因为机油不能很好地发挥作用，发动机的散热效率也会受到影响。机油在发动机中不仅起到润滑作用，还承担着散热的功能。当油膜不稳定且润滑不足时，发动机产生的热量无法及时散发出去，这会使发动机的工作温度持续升高。过高的温度又会进一步影响机油的性能，使其更加难以发挥正常功效，形成恶性循环。

另外，由于零部件磨损和机油性能下降，发动机的可靠性和耐久性也会受到极大挑战。原本可以正常使用较长时间的发动机，可能会因为持续使用不合适的机油而提前出现故障，维修成本大幅增加。

总之，车子烧机油后继续使用原来30的机油，会从润滑、动力、散热以及发动机寿命等多个方面对发动机造成负面影响。所以，当发现车子烧机油时，应及时检查并根据实际情况更换合适粘度的机油，以保障发动机的正常运行。