重力更换变速箱油和循环更换对不同类型变速箱（如AT、CVT、DCT）的适用性有何区别？

重力更换变速箱油和循环更换对不同类型变速箱适用性各有不同。对于 AT 变速箱，重力换油能满足基本需求且经济实用，循环换油则更彻底但成本高；CVT 变速箱内部构造精密，重力换油难以彻底清除旧油，循环机换油更合适；而 DCT 变速箱，目前对这两种换油方式的适用性还缺乏足够明确结论。不同的换油方式各有特点，与变速箱类型适配度不同，需要依实际情况来选择。

对于 AT 变速箱而言，因其稳定可靠，是较为常见的变速箱类型，换油周期一般在 6 - 8 万公里。重力换油操作简便，耗时较短，成本相对较低，能够满足 AT 变速箱的基本换油需求。不过，重力换油大约只能放出 70%的旧油，新油与残留的旧油混合，可能会在一定程度上影响换油效果，缩短下次的换油周期。而循环机换油，换油率可达 90%以上，能更彻底地更换变速箱内的油液，对 AT 变速箱的长期稳定运行更有利，但这种方式油液用量多，成本也就更高。

CVT 变速箱以平顺省油著称，换油周期通常在 4 - 6 万公里。由于其内部构造精密复杂，对油的纯净度要求极高。重力换油难以将旧油、杂质和金属碎屑彻底清除，新油易被残留的油渍和铁屑污染，这会影响变速箱的正常工作和使用寿命。循环机换油换油率达 95%以上，过程更为彻底，能有效解决重力换油不彻底的问题，还能适度延长保养周期，所以相对重力换油更适合 CVT 变速箱。

至于 DCT 变速箱，分为干式和湿式。干式传动效率高但顿挫大、散热难，换油周期在 8 - 10 万公里；湿式换油周期则在 5 - 6 万公里。然而目前对于重力换油和循环换油在 DCT 变速箱上的适用性，还没有足够明确的定论，有待进一步研究来明确。

总之，在选择重力更换还是循环更换变速箱油时，车主需充分考虑变速箱的类型、自身的经济状况等因素。如果拿不准，最好向专业的维修师傅咨询，从而做出最适合爱车的选择 。