无级变速箱和自动变速箱在换挡平顺性方面哪个更好？

无级变速箱在换挡平顺性方面通常要比普通自动变速箱更好。自动变速箱有多种类型，常见的如液力自动变速箱、双离合变速箱等，它们多是通过齿轮组实现变速，换挡时因齿轮的啮合与分离，容易产生顿挫感。而无级变速箱采用连续可变传动方式，没有固定档位，能提供连续的转速变化，加速或减速都可平滑过渡，从而带来极为出色的换挡平顺性体验 。

具体而言，普通自动变速箱内的齿轮在切换不同传动比时，动力传输会有短暂中断，这种中断反映在驾驶感受上，就是人们常说的换挡顿挫，尤其在急加速或者低速行驶频繁换挡时，这种顿挫感更为明显，或多或少会影响驾乘的舒适性。

无级变速箱则不存在这样的问题。它依靠钢带或链条在两个可变直径的滑轮之间传动，通过改变滑轮的直径来实现传动比的连续变化。在整个加速或减速过程中，发动机的动力输出就像是在一条平滑的轨道上前行，没有换挡的间隙和动力中断，驾乘者几乎感觉不到换挡动作，车辆的行驶如行云流水般顺畅。

此外，无级变速箱的这种平顺特性，不仅让驾驶过程更加舒适，对于车内乘客来说，也能有效减少因换挡顿挫可能引发的晕车感。在一些主打舒适驾乘体验的车型上，无级变速箱的应用十分广泛，正是看中了它在换挡平顺性上的突出优势。

综上所述，在换挡平顺性方面，无级变速箱凭借其独特的工作原理和结构设计，确实要优于普通自动变速箱。当然，这并不意味着自动变速箱就毫无优势，它们在耐用性、动力传递效率等方面也有自己的亮点。消费者可以根据自身的需求和偏好来做出合适的选择 。