老旧汽车发动机烧机油的有效解决途径是什么？

老旧发动机烧机油可通过维修部件、使用添加剂、更换机油等途径解决。老款车子烧机油，常见原因有气门油封老化、活塞环卡滞等。针对气门油封老化，可免拆更换；活塞环卡滞，可先检查判断，再考虑更换活塞环或用柴油清洗、延长怠速运转时间来尝试解决。此外，使用添加剂、选择高黏度机油等，也能在一定程度上缓解烧机油的状况。

在维修部件方面，更换气门油封是较为有效的手段。气门油封老化是烧机油常见因素，它位于发动机缸盖下方，以前需拆缸盖更新，如今很多维修店都提供免拆更换服务，在汽配城一些有经验的维修店，几百块工时费就能搞定。活塞环对发动机密封至关重要，若出现卡滞易导致烧机油。检查活塞环是否卡滞，可在车辆冷却状态下，凉车启动拔掉机油尺，用大拇指堵住孔洞十秒左右，感受有无气体顶手，若无此感觉大概率不是活塞环卡滞问题。若活塞环卡滞，常见解决办法是更换活塞环，不过费用偏高，且市场可能存在不法商家使用劣质材料情况，也可适当延长怠速运转两到三个小时，或使用柴油进行发动机清洗，通过怠速运转发动机五到十分钟甚至两三个小时尝试解决。

使用添加剂也是不错的选择。使用一个周期的燃油添加剂（燃油宝）或许能改善多数因发动机积碳导致的烧机油情况；金属修复剂可用纳米级金属陶瓷填平汽缸壁和活塞环上的磨损处和微小坑洞，提高密闭性，缓解烧机油问题。

机油的选择也有讲究，高黏度机油能增加活塞、缸壁间的密封性，在一定程度上缓解烧机油现象。同时，要检查并及时更换质量差或粘度不合适的机油和滤清器。

总之，老旧发动机烧机油并不可怕，通过上述多种途径，从维修部件、添加剂运用到机油选择等多方面着手，能有效缓解甚至解决烧机油问题，让老旧发动机重新焕发生机 。