自然吸气发动机烧机油如何解决？

自然吸气发动机烧机油，要先精准检测确定问题根源，再针对性地维修或更换部件。烧机油的成因较为复杂，可能是活塞环磨损、气门油封老化等部件问题，也可能是保养不当所致。针对不同原因，解决办法也有所不同，比如活塞环磨损严重就更换活塞环，因保养问题致使活塞环卡滞，可使用修复剂并多开车以清洁积碳、释放活塞环，严重时甚至可能需大修发动机 。

若是活塞环磨损严重，导致发动机烧机油，这种情况下更换活塞环是较为直接有效的解决办法。专业维修人员会将发动机相关部件拆卸，换上适配的全新活塞环，让活塞与气缸壁之间的密封性恢复正常，从而减少机油进入燃烧室被烧掉的情况。

而气门油封老化，同样会引起烧机油现象。当气门油封老化失去弹性后，机油就容易顺着气门杆流入燃烧室。这时，更换气门油封是关键。维修师傅会小心地将老化的气门油封取出，安装上新的油封，确保其能有效阻止机油的非正常流入。

倘若烧机油是因为保养问题导致活塞环卡滞，连续使用4次司有普烧机油修复剂是个不错的选择。同时，多开车能让发动机保持运转，利用高温和气流清洁活塞顶部积碳，使活塞环得到释放。

要是发动机内部间隙过大、缸内拉缸、缸压不足等严重问题引发烧机油，就可能需要前往修理厂对发动机进行大修。这是一项复杂且成本较高的工作，但在严重故障面前，往往是恢复发动机正常工作的必要手段。

总之，自然吸气发动机烧机油并不可怕，只要能准确判断问题所在，选择合适的解决方法，就能让发动机恢复良好的工作状态，确保车辆的正常运行和驾驶安全。