长安逸动plus 2023款的悬挂系统调校偏向于舒适还是运动？

长安逸动 PLUS 2023 款的悬挂系统调校整体偏向舒适性。前麦弗逊独立悬架可有效应对垂直冲击，化解路面冲击力，提升舒适性与转向灵活性；后扭力梁非独立悬架则兼顾成本与实用性，面对路面不平和连续减速带能很好过滤震动。并且，该悬挂组合在确保舒适性的同时，也兼顾了操控性，高速或低速行驶车身都能保持稳定。

在实际驾驶过程中，当车辆低速行驶于城市街道，路面的一些细碎颠簸对于长安逸动 PLUS 2023 款来说，完全能轻松应对。后扭力梁非独立悬架发挥着它的优势，将这些微小震动一一过滤，车内的驾乘人员几乎感受不到明显的晃动，为乘客营造出平稳安静的乘坐环境。

而当前方遇到连续减速带时，前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架协同合作。前麦弗逊独立悬架迅速缓冲来自地面的第一次冲击，后扭力梁非独立悬架接着将剩余的震动削弱，极大减少了对车内人员的影响，不会让乘客因颠簸而感到不适。

即便在高速行驶状态下，这套悬挂系统也毫不逊色。当需要高速变道超车时，车身能保持紧绷，悬挂提供了足够的侧向支撑力，确保车辆行驶轨迹稳定，不会出现过度的侧倾。驾驶者能够信心十足地完成操作，同时车内人员也不会有强烈的摇晃感。

长安逸动 PLUS 2023 款悬挂系统通过这样的调校，在舒适性方面表现卓越，无论是应对日常城市道路的颠簸，还是高速行驶时的状态，都能给驾乘者良好体验。而且在操控性上也有不错的表现，让驾驶更加得心应手。整体而言，它成功在舒适性、实用性与操控性之间寻得了完美平衡，是一款兼顾多方面需求的车型 。