柴油发动机烧机油和空气滤清器有关系吗？

柴油发动机烧机油和空气滤清器是有关系的。一方面，对于采用油浴式空气滤清器的发动机，若滤清器内盛油盘里的机油过多，发动机高速运转时，这些多余机油会通过进气管道进入燃烧室参与燃烧，从而出现烧机油冒蓝烟现象，还会产生大量积碳，加速发动机磨损。另一方面，空气滤清器堵塞，导致吸入空气量不足，使燃烧不完全，也会加剧机油消耗。

当空气滤清器内机油过多时，在发动机高速运转的强大吸力作用下，超出正常量的机油会顺着进气管道源源不断地涌入燃烧室。燃烧室本应是燃油与空气进行高效燃烧的地方，过多机油的闯入打破了这种平衡，机油在燃烧室内无法充分、正常地燃烧，便会产生明显的蓝烟，这就是烧机油的直观表现。而且，未充分燃烧的机油会逐渐形成积碳，附着在发动机的关键部件上，长期下来，发动机的性能必然受到影响，磨损也会加快。

而空气滤清器堵塞所带来的问题也不容小觑。空气滤清器的主要作用是过滤进入发动机的空气，保证进入的空气清洁。一旦它发生堵塞，进入发动机的空气量就会减少。空气不足会使燃油不能充分燃烧，部分燃油未燃烧就与机油混合，导致机油的消耗增加。这就好比做饭时，燃气充足但氧气不足，饭就煮不好，还会浪费更多能源。在这种情况下，发动机为了维持运转，只能消耗更多的机油，烧机油的现象也就随之而来。

总之，空气滤清器无论是机油过多还是堵塞，都可能导致柴油发动机出现烧机油的情况。因此，日常保养中，要注意检查空气滤清器内的机油量，保持在合适范围，并且定期清理或更换空气滤清器，以确保发动机正常运转，减少烧机油故障的发生。