变速箱在什么情况下容易出现加速顿挫感？

变速箱在多种情况下容易出现加速顿挫感。比如变速箱油长期使用积累杂质和油泥，堵塞内部循环系统时，会影响其正常工作而导致顿挫；节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，影响发动机正常运转，也可能引发顿挫；自动变速箱内部阀体损坏、加错油或者耦合器总成故障等，同样会致使加速过程不顺畅。此外，驾驶习惯、挡位数量等因素也会对顿挫感产生影响。

具体来说，自动变速箱油液长期不换，会出现变质、润滑性能下降等问题，阀体内部油道被堵塞，当行驶里程超过6万公里还未换油时，油液中金属碎屑积累，会加剧换挡冲击，导致加速顿挫感明显。

双离合变速箱的离合器片若磨损至临界值，通常是低于2mm时，起步和低速换挡就会出现明显抖动。就像大众DQ200干式双离合变速箱，在拥堵路况下长期处于半联动状态，这种情况就极易出现顿挫问题 。

而机械式自动变速箱换挡顿挫，大多与执行机构有关。比如液压阀体卡滞，使得换挡时不能顺利进行；换挡电机碳刷磨损，导致换挡时机不准，车辆在加速过程中自然就会出现顿挫感。

另外，5速以下手动挡或者自动挡车辆，变速器调整不准确、齿轮间速比差别大，也会导致顿挫。各挡位之间变速齿轮松开、咬合和联动有缓冲过程，若驾驶员操控技巧不佳，低速时发动机转速与车速刚达换挡标准就换挡，升档顿挫感必然较强；挡位较少时，换挡顿挫感也会更明显。

总之，变速箱出现加速顿挫感的原因复杂多样，涉及变速箱自身部件状况、发动机相关系统问题，还有驾驶习惯等因素。车主若发现爱车换挡顿挫感变强，应及时排查原因，必要时寻求专业帮助，以确保车辆良好运行。