车子开久了烧机油，长期短途行驶会是原因之一吗？

车子开久了烧机油，长期短途行驶有可能是原因之一。长期短途行驶时，发动机频繁冷启动却难以充分升温，燃油无法充分燃烧，大量积碳就此产生。这些积碳堆积在活塞环间隙处，造成堵塞卡滞，活塞环刮油功能被削弱，过量机油气窜入燃烧室被点燃，进而导致烧机油。所以，长期短途行驶确实可能在一定程度上引发烧机油现象 。

除了活塞环堵塞，长期短途行驶还有诸多因素会导致烧机油。短途行驶中，水温很难达到正常温度，燃油燃烧不充分，燃烧产生的灰分物会累积在活塞顶部，不仅会稀释燃油，还会吸附油气混合物，极大地影响了机油的润滑效果。而且汽油进入油底壳会使机油稀释，活塞顶产生的积碳堵塞油环小孔，油泥颗粒增多，在高温环境下就容易出现烧机油的情况。

频繁的短途行驶，发动机频繁冷启动，磨损也会加大，不仅容易出现机油乳化现象，还埋下了烧机油的隐患。冷车启动时会多喷油，但缸内温度低，未燃烧的汽油进入机油会破坏油膜，活塞环也就更容易出现烧机油的状况。同时，短途行驶会让油品安定性变差，产生胶质和水分，堵塞活塞环小孔，从而导致烧机油。此外，若换油周期过长，汽油会使机油粘度下降，活塞环也易被堵塞，引发烧机油。而且经常短途行驶还可能引发气门油封、油气分离器等密封问题，进一步加剧机油损耗。

总之，长期短途行驶对车辆的影响不可小觑，它从多个方面为烧机油埋下隐患。但烧机油往往不是单一因素导致的，活塞环磨损、气门油封老化等都可能是“帮凶”。车主在日常使用中要多留意车辆状况，定期保养，尽量减少烧机油现象的发生。