车烧机油烧得厉害，空气滤清器堵塞会引发吗？

空气滤清器堵塞是有可能引发车烧机油烧得厉害的情况的。空气滤清器如同发动机的“口罩”，一旦堵塞，进气就会不畅，进气压力下降形成负压，在这种负压作用下，机油便可能被吸入燃烧室，参与燃烧，从而出现烧机油现象。不过，烧机油并非只是这一个原因导致，活塞环老化、气门油封损坏等同样会造成烧机油情况出现。

当发动机的活塞环出现老化或卡滞现象时，活塞环对机油的刮油和密封作用就会大打折扣，机油很容易进入燃烧室，参与燃烧过程，这也是烧机油的常见原因之一。气门油封若老化损坏，机油也会顺着气门流入燃烧室，使得机油消耗异常增加。

另外，日常的保养维护对烧机油情况也有很大影响。如果没有定期更换机油，或者使用了劣质机油，就容易造成发动机燃烧室积碳。积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，让两者之间的间隙过大，进而导致更多机油进入燃烧室，加重烧机油问题。

而且发动机内部的其他部件故障，比如活塞、缸套等在高速运动过程中产生的磨损碎屑，经过烧融会沉积在气缸内，也可能导致烧机油现象愈发严重。

总之，车烧机油烧得厉害是一个较为复杂的问题，空气滤清器堵塞只是其中一个可能的因素。在遇到烧机油问题时，不能仅仅着眼于空气滤清器，而需要对发动机进行全面细致的检查，准确找出导致烧机油的根本原因，进而采取针对性的维修和保养措施，这样才能有效解决烧机油的问题，让车辆恢复良好的运行状态。